直通系統
のバックアップの現在との差分(No.2)
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直通系統
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背景
利便性のため、会社の壁を越えた直通運転が一般的になっている今、
時刻表から記事まで、会社別・路線別が主流のままである。
しかし、乗客が乗るのは直通電車であって、会社でも路線でも無い。
今後のために、乗客の関心に基づく直通系統で路線をココに纏める。
ここで、乗客の関心に基づく直通系統を一覧する。
首都圏
JR京葉線
JR外房、JR内房
首都圏
JR山手
JR東北山手
JR東海道山手
JR(京浜東北)
JR東海道電車、JR根岸
JR東北電車
JR東(上野東京)
JR上野東京
JR東海道列車、JR伊東、
JR東北列車、JR高崎、JR上越、JR両毛
JR常磐快速
JR常磐快速、JR東北列車、JR東海道列車
JR(横須賀総武)
JR東海道須賀、JR横須賀
JR総武快速、JR外房、JR内房、JR成田、JR成田空港、JR鹿島
都営浅草
京急本線、京急空港、京急逗子、京急久里浜
京成押上、京成本線、京成空港、北総、芝山
JR京葉線
JR外房、JR内房
JR(埼京)
JR山手貨物、東京臨海
JR赤羽線、JR川越線
JR(湘南新宿)
JR山手貨物、JR東海道須賀、JR東海道列車、JR横須賀
JR東北貨物、JR高崎、JR上越、JR両毛
都営三田、メトロ南北
東急目黒
埼玉高速
メトロ副都心、メトロ有楽町
東急東横、横浜高速みなとみらい
西武練馬、西武池袋
東武東上
メトロ半蔵門、メトロ日比谷
東急田園都市
東武伊勢崎、東武日光
メトロ千代田
小田急小田原、小田急多摩
JR常磐緩行
都営新宿
京王新線、京王本線、京王相模原
メトロ東西線
JR中央緩行線
JR総武緩行線、東葉高速
JR(中央快速)
JR中央快速、JR青梅、JR拝島
関西圏
JR大阪環状
JRゆめ咲
JR東海道本線
JR北陸本線、JR湖西
JR山陽本線、JR赤穂
JR福知山、JR東西、JR学園都市、JR関西本線
阪急京都
阪急千里、大阪堺筋
阪急神戸
神戸高速
阪急宝塚
能勢妙見、能勢日生
京阪本線
京阪中之島、京阪鴨東
阪神本線
阪神なんば、近鉄難波、近鉄奈良
神戸高速、山陽電車
大阪御堂筋
北大阪急行
南海本線
南海空港
南海高野
泉北高速
近鉄大阪
近鉄京都
京都烏丸
近鉄奈良、近鉄橿原、近鉄天理
近鉄南大阪
近鉄長野、近鉄御所、近鉄吉野
大阪中央
近鉄けいはんな
京都東西
京阪京津
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